ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰਨਵੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 1930 ਵਿੱਚ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਸਿਟੀ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਹੁਣ ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਹੌਪਕਿੰਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਅੱਜ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਿਲ ਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਰੰਗੀਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਜਾਦੂਈਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮਇਕੱਠੇ

ਪਹੁੰਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ

ਅਪ੍ਰੋਚ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ALS) ਸਹਾਇਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਪਹੁੰਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਨਵੇ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ,ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ(ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ) ਜੋ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੋਚ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ

ਪਿਛਲੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਪਹੁੰਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੂਹ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਰਨਵੇ ਦੇ ਬਾਹਰ, 900 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਫੈਦ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ 5 ਕਤਾਰਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਰਨਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੱਕ ਹਰ 30 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰਨਵੇਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੇਸਿੰਗ 60 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 420 ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤਰੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸੰਤਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚਿੱਟਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰ ਸੰਤਰੀ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪਹੁੰਚ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 900 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 300 ਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੋ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸੈੱਟ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਸਿੱਧਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਰੋਂ ਹੀ ਚਮਕਦਾ ਹੈ। ਰਨਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਚਿੱਟੇ ਫਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ "ਖਰਗੋਸ਼" ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ

ਰਨਵੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਮਲਟੀਪਲ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਫੈਦ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੋਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਟਾਂ ਰਨਵੇ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਰਨਵੇ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਤੋਂ 4.5 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਸਫੈਦ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ, ਜੋ ਪਹੁੰਚ ਕੇਂਦਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸੰਤਰੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ), ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਰਨਵੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇਹ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਲੇਟਵੇਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।