ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇLED ਉਤਪਾਦਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋLED. Led ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਅਸਲ ਸਰਕਟ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲੜੀ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਐਰੇ।

1, ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਡ

ਇਸ ਲੜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਰਕਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੂਛ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ LED ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ LED ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮ ਦਾ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਤੀਬਰਤਾ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। LED ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕਐਲ.ਈ.ਡੀਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ LED ਲੈਂਪ ਸਤਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ LED ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ LED ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ LED ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਵਧੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ LEDs ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ LED ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ LED ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੱਕ LED ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ LEDs 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ LED ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ ਜਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

2, ਪੈਰਲਲ ਮੋਡ

ਪੈਰਲਲ ਮੋਡ ਨੂੰ LED ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ LED ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੇ LEDs ਲਈ ਵੀ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ LED ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਰ LEDs ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦਾ ਸਰਕਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ LEDs ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਰਵਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਕਾਰਨ, ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਚਮਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ LED ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ LED ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੀਡ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਐਲ.ਈ.ਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੰਟ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਐਲ.ਈ.ਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਰਾ LED ਸਰਕਟ.

3, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕਈ LEDs ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ LED ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ LEDs ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਖਾ 'ਤੇ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ LEDs ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਡ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ LED ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4, ਐਰੇ ਮੋਡ

ਐਰੇ ਮੋਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਂਚ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ LEDs ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ UA, Ub ਅਤੇ UC ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ LEDs ਸਾਧਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਿੰਨ LEDs ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਐਲਈਡੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਐਲਈਡੀ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, LEDs ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ LED ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, LED ਕੰਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਈ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।